廣州廠房拆除鋼結(jié)構(gòu)拆除公司:廢舊橡膠回收后再利用進展
橡膠產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的要緊基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一,其產(chǎn)品遍及工業(yè)及每天生活的方方面面。在此允許將橡膠產(chǎn)品簡單做個分類列舉,如橡膠輪胎、機械傳送帶、橡膠管、橡膠緩解材料、橡膠密封材料、衣帽飾品配件、鞋、玩具、家電配件等;橡膠產(chǎn)品所涉及的應(yīng)用領(lǐng)域如交通運輸、采礦選礦、建筑裝飾、機械設(shè)備、航空航天、電工電子、軍工國防等。
隨著橡膠工業(yè)的迅猛發(fā)展,隨之產(chǎn)生的廢舊橡膠也越來越多,打個比方,2023年,大陸廢舊橡膠輪胎產(chǎn)生量近1500萬噸,高居全球首位,預(yù)計2023年,我國廢舊輪胎產(chǎn)生量將突破2000萬噸。大批廢舊橡膠產(chǎn)品堆積如山,如不加以循環(huán)利用或環(huán)保處理,不但會對環(huán)境造成重大污染,更是對資源的浪費。從刻下的實踐經(jīng)驗來看,源于廢舊橡膠制品絕大多數(shù)屬于不熔不溶的熱固性高分子扔棄物,即加熱不熔化,用溶劑也不能溶解,這種特點給廢舊橡膠的二次加工處理和再利用造成很大難處。
而今對廢舊橡膠制品比較有效的循環(huán)再利用途徑主要為:
1、將廢舊橡膠制成膠粒、膠粉等再生膠原料:
將廢舊橡膠通過一定的工藝,制成膠粒、膠粉等再生膠原料,再將膠粒、膠粉等看成原材料,制成新的橡膠制品進行再利用。比如可將廢舊橡膠經(jīng)過低溫冷凍技術(shù)使其硬化,通過切割、燒毀、脫硫,將其制成沒準二次硫化的再生膠料,然后與全新橡膠原材料進行復(fù)合或摻雜使用。
2、橡膠混凝土:
橡膠混凝土的應(yīng)用是解決廢舊橡膠“黑色污染”的一條能夠有效途徑。橡膠混凝土是一種剛剛興起無害化的土木工程復(fù)合材料,通過在普通混凝土中摻入橡膠,以達到廢舊橡膠回收利用,變廢為寶的目的。在橡膠混凝土的應(yīng)用流程中,每天將橡膠粉替代部分細骨料或者將橡膠顆粒
替代部分粗骨料。據(jù)相關(guān)探究表現(xiàn),與普通混凝土相比,橡膠混凝土具有杰出的收縮性能、抗沖擊性能和抗疲勞性能等。目前,橡膠混凝土在路面工程的應(yīng)用較多,如停車場、網(wǎng)球場和房基等。譬如,2005年青銀高速公路河北石家莊段入口建造了2000多平方米的橡膠混凝土高速路收費站及路面。
3、看成瀝青改性劑:
道路工程中,將廢舊橡膠和塑料用于瀝青改性不僅能改善瀝青的性能,延長瀝青路面的使用壽命,而且為利用廢舊橡膠提供了一條合理途徑。
4、裂解回收:
目前廢舊橡膠的裂解技術(shù)重要集合在惰性氣氛下的熱裂解、真空裂解、催化裂解等。打個比方,經(jīng)過熱裂解回收工序,允許得到氣、液、固三類回收產(chǎn)物,熱裂解得到的氣體可以用作燃料;液體產(chǎn)物允許經(jīng)過一定的分離技術(shù)進行二次提純,制備汽油等燃料;固體產(chǎn)物為碳材料,允許用來加工炭黑,又允許視為碳電極材料。
隨著橡膠工業(yè)的迅猛發(fā)展,隨之產(chǎn)生的廢舊橡膠也越來越多,打個比方,2023年,大陸廢舊橡膠輪胎產(chǎn)生量近1500萬噸,高居全球首位,預(yù)計2023年,我國廢舊輪胎產(chǎn)生量將突破2000萬噸。大批廢舊橡膠產(chǎn)品堆積如山,如不加以循環(huán)利用或環(huán)保處理,不但會對環(huán)境造成重大污染,更是對資源的浪費。從刻下的實踐經(jīng)驗來看,源于廢舊橡膠制品絕大多數(shù)屬于不熔不溶的熱固性高分子扔棄物,即加熱不熔化,用溶劑也不能溶解,這種特點給廢舊橡膠的二次加工處理和再利用造成很大難處。
而今對廢舊橡膠制品比較有效的循環(huán)再利用途徑主要為:
1、將廢舊橡膠制成膠粒、膠粉等再生膠原料:
將廢舊橡膠通過一定的工藝,制成膠粒、膠粉等再生膠原料,再將膠粒、膠粉等看成原材料,制成新的橡膠制品進行再利用。比如可將廢舊橡膠經(jīng)過低溫冷凍技術(shù)使其硬化,通過切割、燒毀、脫硫,將其制成沒準二次硫化的再生膠料,然后與全新橡膠原材料進行復(fù)合或摻雜使用。
2、橡膠混凝土:
橡膠混凝土的應(yīng)用是解決廢舊橡膠“黑色污染”的一條能夠有效途徑。橡膠混凝土是一種剛剛興起無害化的土木工程復(fù)合材料,通過在普通混凝土中摻入橡膠,以達到廢舊橡膠回收利用,變廢為寶的目的。在橡膠混凝土的應(yīng)用流程中,每天將橡膠粉替代部分細骨料或者將橡膠顆粒
替代部分粗骨料。據(jù)相關(guān)探究表現(xiàn),與普通混凝土相比,橡膠混凝土具有杰出的收縮性能、抗沖擊性能和抗疲勞性能等。目前,橡膠混凝土在路面工程的應(yīng)用較多,如停車場、網(wǎng)球場和房基等。譬如,2005年青銀高速公路河北石家莊段入口建造了2000多平方米的橡膠混凝土高速路收費站及路面。
3、看成瀝青改性劑:
道路工程中,將廢舊橡膠和塑料用于瀝青改性不僅能改善瀝青的性能,延長瀝青路面的使用壽命,而且為利用廢舊橡膠提供了一條合理途徑。
4、裂解回收:
目前廢舊橡膠的裂解技術(shù)重要集合在惰性氣氛下的熱裂解、真空裂解、催化裂解等。打個比方,經(jīng)過熱裂解回收工序,允許得到氣、液、固三類回收產(chǎn)物,熱裂解得到的氣體可以用作燃料;液體產(chǎn)物允許經(jīng)過一定的分離技術(shù)進行二次提純,制備汽油等燃料;固體產(chǎn)物為碳材料,允許用來加工炭黑,又允許視為碳電極材料。